Tento model bol aktualizovaný v roku 1941 v rámci prípravy na obdobie druhej svetovej vojny. Dizajn z roku 1941 bol využívaný aj v prerušenom modelovom roku 1942 a neskôr v rokoch 1946 – 1948. Časté zmeny v umiestnení niektorých súčiastok ako napríklad tri rôzne pozície chladiaceho ventilátoru spôsobovali zmätok pre mechanikov. Predpokladá sa, že to bol prvý Ford, ktorý ponúkal ako voliteľnú možnosť výmenný olejový filter
Tento model mal rádio na vysokej úrovni, ktoré však dokázalo vybiť batériu asi za dve hodiny. Taktiež mal kvalitné brzdy a patrilo medzi najlepšie ovládateľné bežné autá tej doby. Bol poháňaný 3,6-litrovým motorom V8 s výkonom 90 koní (67 kW). Mal 3-stupňovú manuálnu prevodovku a zadný náhon.
