Bolo poháňané 2,0-litrovým 170 koňovým radovým šesťvalcom s maximálnou rýchlosťou takmer 235 km/h. Motor bol ukrytý za výraznou mriežkou chladiča a celkovo auto vážilo slušných 740 kilogramov.
Za spomenutie stojí isto aj podvozok A6GCS. Bol totiž prevzatý a upravený zo športového auta A6, ktoré bolo poháňané krátko zdvihovým radovým šesťvalcom. (Tento motor bol jednou z posledných jednotiek navrhnutých bratmi Maserati pred ich odchodom.)
Nejeden motorista by rád aspoň zahliadol tento naozaj unikátny kúsok (vyrobili sa len 4 kusy). Patríte medzi nich?
P.S. Jedinečnosť auta nám výrazne skomplikovala hľadanie obrázkov
