Športové auto a prvý sériový automobil tejto automobilky. Najprv ho vyrábala rakúska spoločnosť Porsche Konstruktionen GesmbH (1948–1949) a potom nemecká firma Dr. Ing. h. c. F. Porsche GmbH (1950–1965). Tento roadster T5 je poháňaný 1,6-litrovým štvorvalcom spárovaným so 4-stupňovou manuálnou prevodovkou. Priniesol niekoľko výrazných zmien vo vzhľade. Predné blatníky a svetlomety boli vyvýšené, rovnako ako predný aj zadný nárazník, aby mohli lepšie parkovať v meste. V prednej časti pod predným nárazníkom pribudli nové sacie otvory na chladenie bŕzd.
