BMW M1 patrí medzi najvýznamnejšie športové automobily v histórii BMW. Je to prvý sériový automobil vyvinutý kompletne divíziou BMW Motorsport a zároveň prvé sériové BMW s motorom uloženým uprostred. Jeho pôvodným poslaním pritom nebolo vytvoriť luxusný superšport, ale pripraviť základ pre úspešný vstup BMW do profesionálneho motoršportu.
Dizajn vytvoril Giorgetto Giugiaro, pričom výroba karosérií prebiehala u spoločnosti Baur. Výsledkom bola nízka klinovitá silueta, ktorá spojila taliansky dizajn s nemeckou technikou.
Pod kapotou sa nachádza 3,5-litrový radový šesťvalec M88 DOHC s mechanickým vstrekovaním Kugelfischer. Motor dosahuje výkon 277 koní a je spojený s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou.
Na prvý pohľad zaujme:
- motorom uloženým uprostred
- nízkou klinovitou karosériou
- výklopnými svetlometmi
- charakteristickými dvojitými znakmi BMW na zadnej časti
- jednoduchým interiérom orientovaným na vodiča
BMW vyrobilo iba 399 cestných M1, čo z neho robí mimoriadne vzácny model. Okrem cestných vozidiel vzniklo približne 50 pretekárskych automobilov, ktoré sa preslávili aj v legendárnom seriáli Procar, kde proti sebe súťažili špeciálne upravené M1 a za ich volantmi sa objavovali jazdci Formuly 1.
Tento konkrétny exemplár s podvozkom 4301011 má navyše mimoriadne zaujímavú históriu. Je jedenástym vyrobeným M1 a BMW si ho ponechalo ako súčasť svojho tlačového vozového parku. Bol dokončený koncom roka 1978 a do tlačového oddelenia sa dostal začiatkom januára 1979, ešte pred dodaním prvých vozidiel zákazníkom.
Bol zároveň jediným z troch tlačových M1 pôvodne lakovaným v modrej farbe, pričom počas svojej služby sa objavoval v dobových článkoch a propagačných materiáloch BMW.
BMW M1 tak predstavuje spojenie talianskeho dizajnu, nemeckej techniky a ambícií BMW Motorsport. Aj po viac než štyroch desaťročiach zostáva jedným z najvýraznejších a najžiadanejších BMW v histórii.
